بررسي اثر FRP در تونل هاي راه و راه آهن تحت اثر بارهاي استاتيكي (مطالعه موردي)

خلاصه
تونل ها به دليل مدفون بودن و همچنين دارا بودن طول زياد، از سازه هاي حساس و آسيب پذير چه در زمان حفر و چه بعد از حفاري به شمار ميروند كه پايداري آنها از اهميت بسيار زيادي برخوردار است. تونل ها همواره نيازمند سازه اي پايدار در برابر نيروهاي جانبي وارده هستند و از اينرو بكارگيري افزودني ها، پليمرها و يا ورق ها جهت تقويت سازه اي آن همواره مورد توجه محققين بوده است. با توجه به نقش مهم سازه اي تونلو دشواري هاي موجود در جهت تعميرات و نگهداري، استفاده از مسلح كننده ها در لاينينگ تونل ها امري بسيار مهم به نظر مي رسد. در اينتغييرات تنش و FLAC و با استفاده از نرم افزار FRP پژوهش تونل قلاجه به عنوان مطالعه موردي مورد بررسي قرار گرفته و با درنظرگيريمي FRP موجب افزايش مقاومت تونل در برابر تنش به نسبت بدون FRP كرنش تونل مورد تحليل قرار گرفته است. نتايج بيان گر اين است كه FRP مسلح شده باشد به نسبت بدون FRP گردد كه اين نشان دهنده افزايش مقاومت مي باشد، همچنين تغيير شكل هاي تونل در حالتي كه بانتايج بسيار موثري بر روي تونل و به خصوص تنش ها و تغيير شكل هاي آن دارد FRP بسيار كمتر مي باشد. در مجموع مي توان اظهار داشت كه و استفاده از اين مسلح كننده در تونل ها با توجه به هزينه منطقي آن نيز توصيه مي گردد.

كلمات كليدي:

تونل قلاجه . لاينينگ . مقاومت . FRP

پنجمین همایش بین المللی مهندسی ژئوتکنیک و مکانیک خاک (1395)

تحليل عددي نرخ آب هجومي به داخل تونل عميق زاگرس در محدوده رودخانه زيمكان

خلاصه
از آنجايي در پروژه هاي زيرزميني محصور در زير سطح ايستابي همچون تونل ها، آب همواره به عنوان يك عوامل منفي و مزاحمدر روند حفاري شناخته مي شود، ضروري است تا در مراحل شناخت هيدروژئولوژي مسير تونل ها، مقدار و حجم آب ورودي بهداخل تونل كه همواره تابععمق قرارگيري تونل، ميزان نفوذپزيري زمين و همچنين تراز آب زيرزميني مي باشد، مورد ارزيابي ومحاسبه قرار گيرد. در پروژه هاي مكانيزه با توجه به وجود مشكلات و موانع متعددهمچون طويل بودن طول تونل ها، وجود تأسساتالكتروموتور و ...)، لزوم ،PLC و بخش هاي مكانيكي و الكتريكي حساس به آب دستگاه حفاري و لوكوموتيوها (سيستم هاينصب سريع پوشش ثانويه (سگمنت) همزمان با حفاري، ترزيق مواد پركننده پشت سگمنت ها (پي گراول و دوغاب)، حمل و نقلمصالح به داخل و خارج تونل و به ويژه تأمين ايمني تردد عوامل حفار و ... مقوله تخمين ميزان آب ورودي به داخل تونل بجهتپيش بيني تمهيدات خاص (همچون طراحي سامپ و سيستم هاي آبكشي) از اهميت ويژه اي برخوردار است. با اين ديد و با در نظرگرفتن 1) عمق قرار گيري تونل زاگرس در تراز بيش از 200 متر پايينتر از سطح زمين، 2) شرايط درزه داري واحدهاي آهكي دربرگيرنده تونل و همچنين 3) تقاطع تونل با رودخانه پر آب دره زيمكان، در اين پروژهش سعي شده تا ابتدا برمبناي ويژگي هاي،(Q) و شاخص رده بندي كيفي توده سنگ (JCS) مهندسي ناپيوستگي هاي توده سنگ همچون مقاومت تراكمي سطح درزهبه ازاي عمق قرارگيري تونل برآورد سپس با بكارگيري روش هاي نوين، محيط پيرامون تونل با (k) ارزش ضريب نفوذپذيري زمينتمامي جزييات در نرم افزار عددي مدلسازي و در نهايت نرخ آب ورودي به داخل فضاي زيرزميني در فضاي دو بعدي و تحت شرايط بدون نصب پوشش ثانويه (لاينينگ) تخمين زده شود.

كلمات كليدي:

آب زيرزميني . تونل مكانيزه . ضريب نفوذپذيري . ناپيوستگي . تحليل عددي . لاينينگ

پنجمین همایش بین المللی مهندسی ژئوتکنیک و مکانیک خاک (1395)

تحليل عددي نرخ آب هجومي به داخل تونل عميق زاگرس در محدوده رودخانه زيمكان

خلاصه
از آنجايي در پروژه هاي زيرزميني محصور در زير سطح ايستابي همچون تونل ها، آب همواره به عنوان يك عوامل منفي و مزاحم در روند حفاري شناخته مي شود، ضروري است تا در مراحل شناخت هيدروژئولوژي مسير تونل ها، مقدار و حجم آب ورودي به داخل تونل كه همواره تابع عمق قرارگيري تونل، ميزان نفوذپزيري زمين و همچنين تراز آب زيرزميني مي باشد، مورد ارزيابي و محاسبه قرار گيرد. در پروژه هاي مكانيزه با توجه به وجود مشكلات و موانع متعدد همچون طويل بودن طول تونل ها، وجود تأسسات الكتروموتور و ...)، لزوم ،PLC و بخش هاي مكانيكي و الكتريكي حساس به آب دستگاه حفاري و لوكوموتيوها (سيستم هاي نصب سريع پوشش ثانويه (سگمنت) همزمان با حفاري، ترزيق مواد پركننده پشت سگمنت ها (پي گراول و دوغاب)، حمل و نقل مصالح به داخل و خارج تونل و به ويژه تأمين ايمني تردد عوامل حفار و ... مقوله تخمين ميزان آب ورودي به داخل تونل بجهت پيش بيني تمهيدات خاص (همچون طراحي سامپ و سيستم هاي آبكشي) از اهميت ويژه اي برخوردار است. با اين ديد و با در نظر گرفتن 1) عمق قرار گيري تونل زاگرس در تراز بيش از 200 متر پايينتر از سطح زمين، 2) شرايط درزه داري واحدهاي آهكي در برگيرنده تونل و همچنين 3) تقاطع تونل با رودخانه پر آب دره زيمكان، در اين پروژهش سعي شده تا ابتدا برمبناي ويژگي هاي ،(Q) و شاخص رده بندي كيفي توده سنگ (JCS) مهندسي ناپيوستگي هاي توده سنگ همچون مقاومت تراكمي سطح درزه به ازاي عمق قرارگيري تونل برآورد سپس با بكارگيري روش هاي نوين، محيط پيرامون تونل با (k) ارزش ضريب نفوذپذيري زمين تمامي جزييات در نرم افزار عددي مدلسازي و در نهايت نرخ آب ورودي به داخل فضاي زيرزميني در فضاي دو بعدي و تحت شرايط بدون نصب پوشش ثانويه (لاينينگ) تخمين زده شود.

كلمات كليدي:

آب زيرزميني . تونل مكانيزه . ضريب نفوذپذيري . ناپيوستگي . تحليل عددي . لاينينگ

نویسندگان :

مهران معماريان ، مهدي رسولي ملكي

پنجمین همایش بین المللی مهندسی ژئوتکنیک و مکانیک خاک (1395)

در اين مقاله ، با انتخاب منحني نيرو تغيير شكل سازه تونل ، بصورت كنترل شده در فواصل زماني ، مسئله مدت زمان آزاد شدن تنشها در حين حفاري تونل و نصب ساپورتهاي موقت و در نهايت پايداري سيستم تونل ، مدل شده است.مدل ارائه شده در واقع يك مدل مهندسي با كنترل ضريب اطمينان مي باشد . دراين تحقيق كه در واقع روش بكار رفته در آناليز و طراحي سازه تونل طرح انتقال آب چشمه لنگان نيز مي باشد ، با مدل كردن مسئله مدت زمان آزاد سازي تنشها و مراحل مختلف اجرا ، اعم از حفاري ، نصب ساپورتهاي موقت و در نهايت اجراي سيستم محافظ بتني ، روشي در خصوص طراحي تونلها به همراه ساپورتهاي موقت در محيط سنگ و يا خاك ارائه شده است . آناليز مربوطه در حالات استاتيكي و ديناميكي ( زلزله ) با در نظرگرفتن يك محيط كرنش مستوي با معيار شكست موهر – كلومب و لحاظ كردن اثرات متقابل خاك و سازه در محيط Plaxis انجام شده و نتايح ارائه شده است .

كلمات كليدي:

تونل، ساپورت موقت، رفتار الاستوپلاستيك، لاينينگ، چشمه لنگان .

در اين مقاله ، با انتخاب منحني نيرو تغيير شكل سازه تونل ، بصورت كنترل شده در فواصل زماني ، مسئله مدت زمان آزاد شدن تنشها در حين حفاري تونل و نصب ساپورتهاي موقت و در نهايت پايداري سيستم تونل ، مدل شده است.مدل ارائه شده در واقع يك مدل مهندسي با كنترل ضريب اطمينان مي باشد . دراين تحقيق كه در واقع روش بكار رفته در آناليز و طراحي سازه تونل طرح انتقال آب چشمه لنگان نيز مي باشد ، با مدل كردن مسئله مدت زمان آزاد سازي تنشها و مراحل مختلف اجرا ، اعم از حفاري ، نصب ساپورتهاي موقت و در نهايت اجراي سيستم محافظ بتني ، روشي در خصوص طراحي تونلها به همراه ساپورتهاي موقت در محيط سنگ و يا خاك ارائه شده است . آناليز مربوطه در حالات استاتيكي و ديناميكي ( زلزله ) با در نظرگرفتن يك محيط كرنش مستوي با معيار شكست موهر – كلومب و لحاظ كردن اثرات متقابل خاك و سازه در محيط Plaxis انجام شده و نتايح ارائه شده است .

كلمات كليدي:

تونل، ساپورت موقت، رفتار الاستوپلاستيك، لاينينگ، چشمه لنگان .

بررسي اثر عوامل مختلف بر ميزان نيروهاي بوجود آمده ناشي از زلزله در پوشش نهايي تونل – مطالعه موردي تونل هرندي (آزاد راه خرم آباد- پل زال)

هدف از انجام اين تحقيق بررسي و مطالعه اثر عوامل مختلـف ماننـد نـوع سـنگ در بـر گيرنـده، سختي سيستم نگهداري، ابعاد تونل و بيشينه شتاب افقي بر ميزان ماكزيمم نيروهاي بوجود آمده در پوشش نهايي ميباشد . اين بررسي در تونلهاي دوقلوي هرندي ( آزادراه خـرم آبـاد - پـل زال ) انجام شده است . تونلهاي دوقلوي هرندي يكي از 14 تونل دوقلوي مـسير 105 كيلـومتري آزادراه خرم آباد – پل زال ميباشد . درازاي تونل سمت چپ و راست به ترتيب 604 و 903 متر ميباشد . اين بررسي با استفاده از روش حل بسته انجام گرفته است كه دو حالت تئوري در نظر گرفتن حركـت ميدان آزاد و تئوري در نظر گرفتن اندركنش زمين - سازه مطالعه شده است . براي هر يـك از ايـن روشها دو حالت لغزش و بدون لغزش بين پوشش و زمين در نظر گرفته شده است . نتايج بدست آمده از اين تحقيق با مطالعات آماري انجام شده در موارد واقعي زلزله، مقايسه شده است .

كلمات كليدي:

زلزله، لاينينگ ، تونل هرندي

سومين كنفرانس مكانيك سنگ ايران-1386

نويسنده: